液压水位控制阀的汽液两相流及管道受到热冲击

　　在启动系统中，361阀前管道设计压力为28.8MPa，设计温度为375.00℃。361阀至定排扩容器电动闸阀前管道设计压力为28.8MPa，设计温度为164.14℃。电动闸阀后管道设计压力为0.9MPa，设计温度为80.00℃。在机组极热态启动过程中，储水罐内工质温度在360.00℃以上，出于对凝汽器的保护，   初储水罐内的水经361阀后疏往定排扩容器。虽经361阀及其管道的节流和冷却，但整个过程中压降于温降速度，   初进入361阀至定排扩容器电动闸阀后的工质可能为汽态或汽液两相流，使得管道内壁处在汽液两相流体的紊流层，从而引发管道振动。另外，流体在输送过程中必然会产生压降，随着压力的降低可能会出现液体汽化现象，当液化产生的气泡破灭时，就会发生汽蚀，从而诱发管道振动。
　　当机组进入直流运行后，361阀将强制关闭，退出运行，从而隔断储水罐侧高温高压系统与凝汽器或定排侧的低温低压系统的联系。在停炉或紧急事故阶段，需要投入361阀运行，而此时的361阀前后管道内工质参数相差巨大，如果贸然打开361阀，必然会对361阀及其管路造成热冲击。管路受热后开始膨胀，温差越大，膨胀量越大，一旦膨胀受阻，会使管路在受阻处产生较大应力并开始向自由空间运动，从而引发管道形变和振动。